Az Autosport értesülései szerint a Super Aguri és az MF1 Racing a Nemzetközi Automobil Szövetségnek címzett írásukban tiltakoznak a Scuderia Toro Rosso V10-es erőforrásai ellen. További csapatok is csatlakozhatnak a tiltakozókhoz.

"Azáltal, hogy a Red Bull átvette a Minardi istállót, tisztességtelen helyzet alakult ki. Úgy tudom, hogy csak azért tettek kivételt velük, mert különben Paul Stoddart becsukhatta volna a boltot. A csapat most a Red Bull kezében van, tehát nemcsak hogy lenne lehetőségük V8-as motorok megvásárlására, de akár az egész Cosworth üzemet megvásárolhatnák." - jelentette ki a Super Aguri menedzsere, Daniele Audetto.

Audetto úgy véli, hogy az Ausztrál Nagydíjon egyértelművé vált, hogy a Toro Rosso előnyben van a vetélytárs csapatokkal szemben, amit a Michael Schumacher csata és a (majdnem) pontszerzés is alátámaszt.

A csapatok attól tartanak, hogy a lassabb pályákon - mint Monaco vagy a Hungaroring – hatalmas előnyre tehetnek szert. "Ott másik csapatoktól vehetik el a pontokat. Emiatt azt gondoljuk, hogy az lenne a legjobb, ha a konstruktőrök bajnokságában nem szerezhetnének pontot. Az egyéni világbajnokságban megtarthatják a szerezett pontokat."

Ennek hátterében az áll, hogy csak a konstruktőrök bajnokságának első tíz helyezettje, részesülhet támogatásban a következő esztendőben felmerülő tengerentúli szállítási költségekből, illetve a televíziós közvetítések díjából is nagyobb arányban részesülnek.

"Nem valószínű, hogy az FIA teljesíti a kérésünket, mert nehéz az évad közben változtatni a szabályokon. És ha nem is változtatnak, jobb ha Mateschitz úr tisztában van a helyzettel. Ő egy talpig tisztességes ember, és biztos vagyok benne, hogy helyesen dönt majd." – tette hozzá Audetto.

"El kell fogadni, hogy a Toro Rosso nem marad az utolsó sorban. Egyetlen szabálypont sem mondja ki, hogy a V10-es motorokkal nem lehetünk a legjobb tíz között. Szerintem ez csak az elvárások kérdése, hogy milyen pozíciókra várják a csapatot a vetélytársak.  A motortól függetlenül nem az utolsó sorba tartozunk. A csapatok örüljenek, hogy nem V8-as aggregátunk van, különben még előrébb lennénk." – jegyezte meg Tost.